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近日，中建筑港第五事业部新万福河复航二期工程侯楼至关桥段项目施工五标段(SG5)船闸首件闸室墙浇筑完成。本次浇筑位置为船闸闸室13#墙身，历时25小时，累计浇筑混凝土787立方米,为项目后续闸室结构施工奠定了坚实基础，标志着该工程建设迈入新阶段。

在闸室墙施工中，项目采用“定制移动模架系统与整体钢模板相结合的一体化施工方案”，并针对浮式系船柱应用“一次浇筑成型新工艺”。该方案与工艺可实现施工快速移动、连续作业，既能进一步提升混凝土表观质量、增强水工结构整体防渗性能，又能有效降低人工与时间成本，充分体现了项目在工艺创新与质量管控方面的高标准追求。

为确保首件闸室墙浇筑工作顺利推进，项目部提前谋划、精心部署，多次组织图纸会审与方案论证，结合现场地质条件和施工环境，优化混凝土配合比设计，制定了详细的浇筑施工方案及应急预案；开展岗前技术交底和安全培训，明确各岗位职责与操作标准，以实际行动践行“船闸建设主力军”的责任与担当。

据悉，中建筑港新万福河复航二期侯楼至关桥段项目施工五标段（SG5）项目经理部积极响应《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025）》要求，实现内河航运基础设施能级显著提升，运输服务保障体系更加完善。项目建成后，将进一步完善菏泽综合交通运输体系，优化区域物流运输结构，有效服务菏泽矿区资源开发，为地区经济腾飞注入强劲动能。（杜忠清）

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